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このビデオをスライドショーで
我々は19を見てみているつもりだ 84(1984)マツダRX-7
GSLのSE
このスライドショーで
我々は、変更することを見てみるつもりだ
マニュアルのギアボックス
マウントをサポート
も知られ、伝送マウントを持っています。
これを変更することから目的 トランスミッションマウント
駆動系の剛性を維持することである
そうすることによって
それが保存されます
ドライブシャフトのユニバーサルジョイント
磨耗や損傷から。
重い加速時
これは工場である
マツダRX-7
伝送
ラバーマウント
我々は交換する
この工場のOEMラバーマウント
とともに
ゼネラルモーターズ(アメリカ)
自動
トランスミッションマウント
このトランスミッションマウントを購入することができます キット内(ローカル自動車部品店で)。
トランスミッションマウント
1964年に指定されている 1982年、ゼネラルモーターズ(アメリカ)。
カール
このトランスミッションマウントは考慮され ポリウレタン
インシュレータ
この画像では
2アール
エンジンマウント
とトランスミッションマウントを
ゼネラルモーターズ(アメリカ)のための
アプリケーション
我々だけ使用することになります
のための伝送マウント
この変更
マツダRX-7の間の唯一の相違点
ファクトリーマウント
とゼネラルモーターズ(アメリカ)
アフターマーケットポリウレタンマウント
これらの2つのボルト穴があり
これらの2つのボルト穴
配置されている
異なって
マツダRX-7から
工場OEM(相手先ブランド製造)マウント
クロスメンバーは、インストールされている場所
GMへ
アフターマーケットポリウレタンマウント。
これらのボルト
になります
数ミリ
バラバラに
アライメントから
マツダRX-7
メンバーを渡る
送信がサポート
ので、このアプリケーション
使用することになります
単一孔
マウントの途中で
あなたの側にそれを2つのボルト穴を使用することができます
しかし、これは必要になります
伸長
ボルト穴の
伝送上の
メンバーを渡る
支持ブラケット
取り外す前に、
ギアボックス
メンバーを渡る
支持ブラケット
それが重要である
あなたがサポートしていること
ギアボックス
木のブロックと
ジャック鞍上に
次に2つのアンカーボルト
フロアパンから
削除されるでしょう
と2つの中心のボルト
マツダRX-7から
工場OEM(相手先ブランド製造)マウント
この画像では
我々は、一般的なモーター(アメリカの)ポリウレタンマウントに気づくでしょう
完璧に
マツダRX-7ギアボックスに固定する
ボックスはマヌエル·ギアボックスですお願いします
それは非常には、再利用することをお勧めします
ボルト
マツダRX-7のアプリケーションから
アールゼネラルモーターズボルト用 提供
異なるスレッドです
かつてゼネラルモーターズ
ポリウレタンマウント
ギアボックスに固定されて
とボルトが締めて
それは非常に重要です
その伝送
メンバー·サポート·ブラケットを渡る
交換する
そして古いの中心はマークされる
あけるため
ここでの完全な情報は、 ジェネラル·モーターズ
ポリウレタンマウント
マツダRX-7のクロスに固定 メンバーブラケット
常に最善の方法です
使用する
提供されたボルト
マウント付き
なぜならスレッド
同じです
と異なるの
マツダボルトから
我々は2つを使用していなかった
側のボルト
マウントの
設置場所に起因する
アフターマーケットポリウレタンマウント
独自のボルトを思い付くとなります ワッシャー
それが最大のワッシャーを使用するのがベストです キットインチ
インストール時に
センターボルト
このために
強に増加
と剛性
ファスナーの(ボルト)
この変更を行う前に
それ`sの最高の後部を持ち上げ、サポートするために、 車
そうすることによって
それは十分な部屋を提供します
仕事の変更のため
必ずジャッキスタンドを使用
またはランプを
サポートする
車両
それはのためにホイールランプを...使用するのがベストです..
サポート
傾斜路で車両を支える
必要とする
運転技能
個々の
ケアと注意を取る必要があります...時..
に車両を配置
ホイールランプ
この変更を見ていただきありがとうございます ビデオ