何これスゴい。sf的ルックスの三輪バイク「ヤマハniken（ナイケン）」登場

何これスゴい。SF的ルックスの三輪バイク「ヤマハNIKEN（ナイケン）」登場 ｜　マジかこのメカメカしいルックス　｜。 ヤマハが驚愕のメカメカしいルックスを持つバイク、「NIKEN（ナイケン）」を発売。 これはヤマハが推進するテクノロジー「LMW（Leaning Multi Wheel＝リーニングマルチホイール）」を採用した三輪バイクで、1,782,000円、受注生産にて販売するもの。 このLMWテクノロジーは「安定感に支えられたコーナリング性能と、長距離を快適に走れる上質なクルージング性能」とを両立させたもので、すでに「TRICITY」でも採用済み。 ヤマハはLMWテクノロジーを今後の中核に？。 なお、ヤマハはこのNIKENのバンク角を45度に設定。 スポーツバイクのバンク角に匹敵するとのことですが、画像を見てもそのコーナリングの様子はまさに異次元。 これは「単にフロントを2輪」とするだけではなく、ホイールベース、トレッド、キャスター、リアサスペンション等すべてを新設計し、かつそれらの「バランス」を取ることに注力したようですね。 さらに重量配分は「1名乗車時に」前後50：50となるように設計されている、とのこと。 ヤマハによる説明を見ていると、とにかく「外部からの入力、環境の変化による危険性を排除」「車体の姿勢を安定させること」「快適性の向上」に努めていることがわかりますが、。 そのコンセプトに反した「あまりにもアグレッシブなルックス」がアンバランスで、ここはかなり面白いところ。 もちろんこれはヤマハが狙ったものだと考えられ、というのも3輪バイクで「見た目がマイルド」なものを出してしまうと、おそらくは誰の興味も惹かないため。 ただし、このNIKENのように「何これすごい」というデザインで発売すれば、バイク好きだけではなくギミック好きな人、SF好きな人も反応する可能性があり、。 それによってヤマハが取り組んでいる「LMWテクノロジー」の存在を周知させることができるわけですね。 そういった理由もあって今回NIKENは「一種異様な」ルックスで登場したのだと考えており、「受注生産」というところを見ても、。 NIKENは単体での利益獲得ではなく、LMWテクノロジーを浸透させるための「ひとつのストラテジー」として誕生したのだろう、とも推測しています。 そのほかのNIKENの特徴は下記の通り。 ・新ステアリング機構 “LMWアッカーマン・ジオメトリ”・ハイブリッド・フレーム＆アルミ製リアアーム・優れたハンドリングを支えるディメンション&深いバンク角・NIKEN専用開発15インチVレンジタイヤ・ラジアルマウントキャリパー装着フロントブレーキ・リモート操作可能なプリロード調整式リアサスペンション・アルミ製燃料タンク・ミラー一体LEDフラッシャー・水冷・DOHC・直列3気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン・2モード選択式TCS（トラクション・コントロール・システム）・アシスト&スリッパー（A&S）クラッチ・クイック・シフト・システム（QSS）・D-MODE（走行モード切替システム）・クルーズコントロールシステム・ネガポジ反転マルチファンクションメーター・アクティブかつ上質と性能が共存したボディデザイン・路面状況がよくない時も、安定感のある走り・フロント二輪ならではの、高い制動安定性・段差などの衝撃も、スムーズに吸収・不意の横風でも安定感のある走り・旋回進入時にふらつきにくい。