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1950年以降、空の旅行は大きく変化してきました
航空機技術は急速に進歩しています
多くの都市間が旅客機で結ばれ、一日当たりの便数も急増しています
しかし、航空交通管理システムは以前と変わっていません
航空交通管制システムは安全性を保ち、
効率的で、騒音や遅延を減らすことが必要です
ボーイングは新たなソリューションを開発しました
毎年、何十億ガロンもの燃料を節約し
空港周辺の騒音を減らし、定時運航を後押しします
それが「テイラード・アライバル」です
テイラード・アライバルのテストでは
機種により、一回の着陸で
400〜800ポンド
燃料を節約できました
それを1フライトに換算すると58〜116ガロンの削減になります
米国内だけでも、日々3万便以上が運航しており
一年間での削減可能な燃料は莫大です
テイラード・アライバルを活用すると、階段を一段づつ下りるような下降が、
スロープを降りていくようにスムーズになります
通常、管制官は航空機をいくつかの高度レベルに分け
高度を段階毎に下げて滑走路まで誘導します
その方法では、航空機は段階毎にエンジン出力が必要です
テイラード・アライバルでは、最高高度から滑走路まで、コンピュータが航空機を
スムーズに誘導します
航空機はエンジン出力を下げたままでの下降が可能です
航空機のコンビュータには最も効率的なルートが入力されるので
航空機にそのルートを入力するだけで、燃料を節約することができるのです
使用燃料が減ることで、温室効果ガスの排出量も減ります
世界の全航空機がテイラード・アライバルを活用したら
二酸化炭素排出量は毎年何十億トンも減少します
それは何十万台もの車が排出する二酸化炭素量とほぼ同量です
燃料節約と二酸化炭素排出量削減に加え
テイラード・アライバルはパイロットや管制官の負担も軽減し
飛行時間も短縮するので、定時運航も後押しします
世界では、未だに1950年代の航空交通管制システムが使われています
それは、長きにわたり効率的なシステムでしたが
現代の空港で求められる、使用燃料と騒音の削減、定時運航を
目的としたものではありませんでした
それをかなえるのが、ボーイングのテイラード・アライバルです
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