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おはようございます!2011年のストラーデ ビアンケのスタート準備が整いました。レーサーのみなさん、並んでください!
ニコラがレース中の3台のヴィットリアカーの動きを説明する。 約20−30秒後、まず最初にCar 1がブレイクアウェイのリードに入る。それから1分30秒経った後にCar 2が追い越し、Car 1がグループの前方にプロトンから戻り、次のアシストにまわる。
ピエトロ、「大丈夫だ。僕たちはジャッジの後ろにいる。」
セルヴィッツィオ・コルセ・チームがホイールセットのモデルについて説明している。
ピエトロ、”ブレイクアウェイにいるか?” ”はい、います。グループが40-50秒見えている。”
「これが初めてのモンテパスキ・ストラーデ・ビアンケですか?」 「いいえ、ストラーデ ビアンケに関わるのは5回目。」
”モンテパスキ・ストラーデ・ビアンキとパリ〜ルーベの一番大きな違いは何ですか?” ”そのふたつのレースの最大の違いは石だ。パリ〜ルーベは石のせいでもっと極端になり、あまり平らでない。”
「雨なしのストラーデ ビアンケは素晴らしいよ!」
”次のストロークが一番長いところ?” ”ああ、19kmだ。”
”僕らのチームの誰だ?ゲオックス、BMC、それだけだ。”
”初めてのモンテパスキ・ストラーデ・ビアンキの時に興味深い事があったんだ。僕たちはプロトンの後ろにいて、突然、沢山の選手たちが理由もなくクラッシュをし始めた。 そして近づいてみると、子鹿がちょうど道を横切っていて、その母親の鹿が後ろから心配そうに追いかけて、横切って行ったのが見えたんだ。”
”僕のサンドイッチはある?お腹がすいてきた。””ああ、あるよ。” ”それで僕たちの車はどこ?” ”どのチームの車も許可されていないんだ。”
”クラクションをならせ、動くから。クラクションをならせ、動くから”
最終1キロ