Tip:
Highlight text to annotate it
X
イタリア・マラネロのフィオラノ・サーキットへようこそ。
ここはフェラーリ車のテストコースです。
でも今日テストしようとしているのは車ではなく、
なんと燃料なのです。
F1レース用燃料と公道用燃料のどちらが速いのか?
F1世界チャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソが その答えを出してくれることでしょう。
やあフェルナンド、元気そうだね。 --やあ。
調子はどう? --まずまずだな。そちらは?
こちらもさ。ところで今日何をするかは、
この2本のドラム缶が物語っているようだね。
公道用燃料とF1レース用燃料を比較しようとしているわけだが、
今日はどんな実験をするんだい?
今日やろうとしているのは、
まずF1レース用の正規の燃料でF1カーを走らせて、
その性能をみんなに納得してもらうことなんだ。
それからサービスステーションで売っている 公道用燃料を入れてみて
それでも走ることができることを証明するつもりさ。
今では、この2種類の燃料の違いはほとんどないんだよ。
おもしろい実験になりそうだね。
100メートルであえなく失速するか、
F1レース用燃料よりも速く走れるのか。
ほんとに興味深いね。
F1レース用燃料より速くというのは難しそうだね。
それでは、シェルがこれまでF1レース用に開発してきたものは
何だったのかということになってしまうからね。
だから「パワーで若干及ばず、だけど差はそれほどない」 というのがいいところじゃないかな。
ところでフェルナンド、燃料はどんな感じかな?
フルスロットルのパワーはいつもどおりだ... フルパワーが出ている。
フェルナンド、この燃料はきみの予想より速いね。
私はボタンを押してはいませんよ。
ではフェルナンド、今は何をしているんだい?
燃料タンクを空にしているんだ。
これからサービスステーションで売っている 公道用の燃料を入れるんだよ。
たぶん、うまくいくと思うけどね。
フェルナンド、違いが出るとすればどこかな?
アクセルを踏み込んでも反応が遅れるとか、かな?
多少の違いですむか、エンジントラブルが出るか。
コーナーを抜けたときの加速かな。 パワーはどうしても落ちるだろうな。
だからフルパワーは得られないだろうね。
どっちにしても、すぐ分かるよ。
公道用燃料でも問題なさそうだね。
公道用燃料での印象はどうだい?
予想していたより、ちょっとだけどいいね...
フロントのセッティングの問題くらいかな...
でもパワーは同じだね。
正直なところ、いま考えられるのは秒単位の違いです。
でも、まずは本人が戻ってきたら直接聞いてみましょう。
ボックス、ボックス。
さてフェルナンド。
これからテレメトリー(遠隔測定機)を見るまえに、
ドライバーとしての印象を聞きたいんだが、
どんな違いを感じたのかな?
予想外だが、ほとんど違いはなかったよ。
特にパワーについては、ほとんど違いは感じなかった。
ともかくレースに勝つには加速が一番の問題だ。
エンジンの反応が一瞬遅れる感じがしたが、 これはセッティングが
この公道用燃料に最適化されていないからだと思う。
では実際どうだったのか、きちんと分析してみよう。
ブルーが公道用燃料だが、
コーナーすべてで加速がちょっと弱くなっている。
でも画面を見てもわかるように、
公道用燃料とF1用燃料の違いはほんのわずかだ。
メカニックにセッティングを見てもらう必要はあるね。
今話してくれたことは、すばらしいメッセージだね。
なにしろ普通の人たちはF1関連のことはすべて、
かけ離れた世界のことだと思っているからね。
でも公道用燃料は瞬間加速でF1用燃料を
上回ることはないにしても十分に素晴らしいわけだ。
驚くべきことだね。
ほんとに信じられないね。
今日は実験ご苦労さまでした。