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児島駅
瀬戸大橋は10の橋梁からなる巨大建造物です。
ただ車窓を眺めるだけではそれらを区別するのは難しいので
橋の境目の部分で、このキャプションにて橋の名称を表示します。
橋の構造による微妙な違いを探してみるのも面白いと思います。
本解説は Wikipedia 及び 本四連絡高速道路のサイトより引用しました。
■鷲羽山トンネル■ 230m
(あと20秒足らずで、トンネルを抜けると)
(本州ともお別れ、海上の旅が始まります。)
■下津井瀬戸大橋■ 1,447m(吊り橋)
(下津井瀬戸大橋の中央は、岡山と香川県の県境となっています。)
橋台(アンカーレイジ)
■櫃石島高架橋■ 1,316m(高架橋)
■櫃石島橋■ 792m(斜張橋)
■岩黒島高架橋■ 93m(高架橋)
■岩黒島橋■ 792m(斜張橋)
■与島橋■ 877m(トラス橋)
(まもなく与島に上陸。)
■与島高架橋■ 717m(高架橋)
(与島パーキングエリア)
(ここからの瀬戸大橋の眺めは素晴らしく、お勧めです。)
(本四高速をドライブする際は是非お立ち寄り下さい。)
■北備讃瀬戸大橋■ 1,611m(吊り橋)
(ここで豆知識をひとつ。)
(今走行している下り線の隣には、上り線がありますが)
(その向こうに、海が見えている空間があります。)
(これは、新幹線を通すために用意されたスペースなのです。)
(現在の上下線を挟むように、さらに上下線の線路が通せるよう設計され)
(隣の上り線と、その隣の新線が新幹線となる計画です。)
(今走行している下り線は、将来は在来線の上り線となるわけです。)
(新幹線開通後は、在来線からこの光景は見られなくなるわけです。)
(それにしても、四国に新幹線は開通するのでしょうか…?)
橋台(2つの吊橋が共用)
■南備讃瀬戸大橋■ 1,723m(吊り橋)
(沙弥島が左手に見えてきました。まもなく四国に上陸します)
(もともと離島でしたが、埋め立てにより陸続きとなりました)
(海岸からは瀬戸大橋がよく見えるため、隠れた観光地です)
橋台
(瀬戸大橋記念公園)
■番の州高架橋■ 2,939m(高架橋)
(集落になっている地域は、元々の島だった部分です。)
(そして小山の南側の崖が海岸線でした。)
※お断り
※番の州高架橋の起点が不明瞭だったため、事実と異なるかもしれません
※吊橋の橋台と、高架橋の間にトラス橋があるように見えるためです。
※詳しい情報をお持ちの方、コメント頂けると幸いです。
(PR 反対側の車窓は近日公開予定です)
(松山方面と高松方面の線路がここで分岐します)
(今通過している渡り線は、宇多津駅構内という扱いになっています)
(ちなみに、瀬戸大橋線というのは実は愛称であり、)
(岡山駅から茶屋町駅までは宇野線)
(茶屋町から宇多津駅までは本四備讃線)
(それら2つの総称が瀬戸大橋線なのだそうです。)
(川の向こうから、予讃線が近づいてきます)
坂出駅 停車中
(ここから先は編集中です。ご容赦下さい。)