Tesla Autopilot 2, How Many Cameras Does It Use?

私たちは、私は人々に住んでエキサイティングな時間 対応していない車の中で座って うまく物理的に対応していないソフトウェア ある可能まだ完全なセルフドライビング 自動操縦二点XとテスラモデルS 私たちは技術的にので見ますね それは、2.0と呼ばれますが、正式にそれはようなものだです 2.5私はいくつかのハードウェアのアップグレードをしたので、 私は完全な自己運転するので思いました 以来、まだ現在利用可能ではありません 彼らはまだソフトウェアに取り組んでいます あなたが知っている全体の法的な問題 なぜ我々はどのように多くのカメラが表示されません 車は現在、その自動操縦のために使用されます 私たちは、外出や隠蔽を開始するつもりです そのうちの一つのいくつかは、私は2を考えます 時間の8の良いことがあります 車のカメラは今3があります すべてで前方を向いたカメラ あなたが狭いを得た異なる焦点距離 遠くのためのビュー のやや広い分野でのミッドレンジ ビューときれいです近距離 あなたが得るつもりだとして、魚眼レンズのように多くの 目指してそれぞれの側柱の一つがあります ターンの角に出て、その後、 彼らは後方目指している信号マーカー その後、バックアップカム実際にも、 後ろ向きの自動操縦を兼ねます カメラこれは車のコンピュータAを与えます 365度の視野 フル自己駆動がないので、今 現在アクティブまたは利用可能 ハードウェアは、噂があること、それを持ってここです 自動操縦は唯一で一台のカメラを使用しています ので、理にかなって、この時間 それも一種の自動操縦装置1のようなものです 自動操縦の2倍かかわらず、それはまだありません どこかのように信頼性が近いが、ちょうどしてみましょう テスラが使用して実際にあるか確認してくださいを参照 一つだけのカメラやスチルデータを収集 それらのすべてから私たちがカバーするつもりです アップカメラと 我々はまでそのやり続けるつもりです 車はので、ここで使用できない自動操縦言います 私たちは行く すべての権利ウェル自動操縦はまだあります でも8のうち2と機能 カメラは私が引くつもりアップカバー こっち そして、私は行くよ、この時間2以上をカバー 側柱カメラのすべてをカバーするために 右のテスト2ので、私たちは今のうち4を持っています 8台のカメラは、対象となるすべての権利ましょう 20マイル時間に彼女をもたらします すべての権利、私たちは自動操縦もう一度みましょうました 公園にこっちに引っ張ります 右この美しい墓地の向かい すべての権利ので、今、私たちは、最高紹介してきました そのマーカーを左右するための2本の側柱 それは、8台のカメラのうち4です 我々は前進3を得た4つの左側の葉 直面し、我々はリアバックアップカメラを持って 今のバックアップカメラをやらせます そのためには、ダクトテープは次のようになります。 私たちがしてみましょう行こうHD大丈夫どっち 右に行きます 今、理論がでうまく動作するはずと言います それは、我々はまだ自動操縦を持っているん賭けます 私たちはネクサスを停止しなければならないところストップオーバー これにここで設定した冷却 今、我々は残りの3台のカメラを持って 通行人から奇妙なルックスを取得 今のがよく、我々がやるつもりだ誰やらせます 前向きのための時間に1つ カメラは、明らかにそれらの一つがまだあります 確かに必要とされるようになりました どちらの条前向き自動操縦 私たちは、のは、長距離から始めましょうか 1 すべての権利、私は私が考えるものを持っています 長距離カメラは、最大覆われ、私は欠場します ここに私の背中を持っていません ああ 車で今ほんの少しの背景 私はこれが貸与され、これはエメットあるでよ 私が今までそれを駆動するために最初の人です テスラサービス以外は文字通りでした 新ブランドと我々はまだ自動操縦装置を持っています 今、私たちは2つだけのカメラを持っています これは明らかにどのようなIまでカバーされていません 長距離であったかもしれないと思いました カメラが使われているものではありません 自動操縦のためにすべての権利のを取得してみましょう 別の1 それは華氏16度、私たちまで肌寒いです 今8台のカメラのうちの7を持っています カバーし、私はそれがだ自分のベストをやっています ハード小さな一以上をカバーしません ここでは、フロントのと同じように見えます 中央カメラは、オートパイロットカメラであります 今、私はその1をカバーし、それが停止した場合 それが我々のテスト理由の最後の作業 車がいることを検出すると理由 可視性は、あなたはかなり低減されています クルーズコントロールからロックアウト 車までのしばらくの間、自動操縦あなたは すべてが、これはある晴れたことを知っています 主に使用してから人々を防ぐために 非常事態を実装でオートパイロット ような悪い雪や霧や本当に悪いなど 以来、今私たちの最後のテストように雨 広角カメラが1である知っています それは自動操縦のために使われている、それはです ただ一つのカメラは今、私はするつもりです 私がカバーするつもりの周りにテープを入れ替えます センターアップ1台の中央カメラが、 私は2つの側面を明らかにするつもりです 以下のような場合がありますカメラがちょうど見るために フェイルセーフ その1台のカメラがシステムダウンした場合 それでも、オートパイロットのために、少なくとも動作します 将来の仕事ではないかもしれません 自律走行やない私が言うことができません 自律的自己駆動多分まだ クルーズコントロールのための標準で働きます 自動操縦ので、私はするつもりだというのはやらせます スイッチは、私は2つを発見するつもりです 長距離カメラと私はするつもりです 中央広角カメラをカバー そして、我々はまだ自動操縦装置があるでしょうかどうかを確認 その後 今だけのおさらいオートパイロットとして1を使用しています 全体のための単一の広角カメラ システムは、すべての権利外に移動します 路上で 神聖ながらくた、私は自動操縦を得ました ただほんの少しより多くを求めています テストあなたは言わないだろう そして、私はかなり良いHMMをカバーしていることです それがであることを確認してください、私はテープをチェックしてみましょう 実は私はよ全体のビューを遮断し、 念のために、テープの別の部分を取ります そして、私はより多くのそれをカバーしなく行うことができますかどうかを確認 ちょうど私の前に最初にそれを試してみましょう知っています 私の結論を作ります 大丈夫だが、それで別の亀裂を見てみましょう ただの疑いを削除することを確認します 私は少しを得たのでうまくあなたが見ました そこにボディのカメラは、我々が得たものを見てみましょう ここに それは一つのことだ少し明るく画面 私は、ハードウェアに自動操縦をある気づきました 秋は、画面の輝度を調整します 恐ろしい作品 すべての権利私は2本の運命のラインを一人の運命を得ました 行中にもう一度だけでなく、どのようにについて それは車があると、かなり可能です 複数の前向きを使用して 自動操縦のための冗長性のためのカメラも それはちょうど、すべての素晴らしいおかしくなり 私はここからどこへ行くかわかりません 私は広いを得たすべての権利をカバーしてみましょう 完全に覆わ角度はのアップカバーしましょう 長距離カメラと私たちを参照してください テープの少し大きな作品です ここに ではないすべての権利だけカメラ 今ブロックされたミッドレンジです カメラ 我々が得るものを見ます 私はまだ現れて光を取得しています どのようにそのことについて、私はいくつかのことを嫌い 我々はここから行くつもりです もう少し私はブロックするつもりです 少しマークはほんの少しより多くをカバー しかし、その広角カメラを制限 もう少ししてからのように視野 私たちがしているコントロールとして最終テスト すべての3台のカメラをブロックしよう すべての権利、私は道をオフに引っ張っていませんよ 私たちは、のは、長距離をやらせるゾーンの前に 唯一のカメラ2つの以上のテスト そして、私はまだあなたが私をからかっするなきゃだ 大丈夫ああああそれは何かです 私は期待していなかった何か 大丈夫発見の発見と、この すべての3つを使用して、実際にテスラのを確認し、 自動車を作るために前向きカメラ より信頼性にもかかわらず、パイロット それはまだ自動操縦ほど信頼性がありません 一点はまだ多分将来的にはそう 私はつもり私たちが使用してこれを表示するために何をしています 身体のカメラのアクションカメラ ここでは、道路に出て戻って取得してみましょう そして、私はあなたを紹介します いい加減にして 私たちの少し目がくらんなっています ここでは太陽の光 大丈夫、それはラインを見ているが、私はしません ここで私が何をしたいのですが起動します あなたはどのように自動操縦系統を示して 限り行くには表示されません。 大丈夫記録ストップ 私たちは、私はちょうどよ飛び付く店を持って行うオーバー つもり迅速な写真を撮ります 自動操縦のための行は限り行きません 彼らは通常、普通ではないだろうと同じように レーンマーキングの2行を示し、 さらに、それはして今よりもダウン 2台のカメラは非常に印象的遮ら それでは、再び右ここで引いてみましょうと 最終的に私たちのコントロールのすべての権利 対象となるすべての3台のカメラ ああ、それは私たちが巡航しているトラフィックを与えています 任意の見ていない何の自動操縦装置をコントロールしていません で、すべての行 うん、何もそれは間違いにできません カメラの組み合わせを使用 使用を許可するようにカメラを前向き 自動操縦装置のそれだけではありません 自動操縦装置1のような単一のカメラを使用して そうそう、私たちはすべての行を見ていませんさ 今、私は私の自動車にこれも気づきました パイロット一台の車私の90D、それは任意のを見ることができない場合 あなたが言う知っているなど、しばらくの間、ライン 上に滑り落ちた雪 フロントガラス少しか何か、それを まだ私は認識してトラフィックを使用できるようになります かなりの時間のためのクルーズコントロール それは、カメラを減らすと言うだろう前に、 その場合の視認性と、それ 私は、オート、オートパイロットやTAを使用させません CC今や一つの他の事も時々 レーダーが何かを検出した場合を待ち カメラがそれかどうかを見ることができないということです それはその後、少しあまりにも起こります また、それでは周りを手放す無効になります ここコーナーと、私たちはCCE TAつもりです 真後ろまで旅行クルーズコントロール 車での車 郵便配達そこに我々はのメールをさせて行きます 綺麗な 大丈夫そうただ、過去の経験から 車は時に鈍化している必要があります そのメールトラックの車の後ろに近づいて 私は場合は、道路の側に駐車 直接その背後にあるそれはそうではありませんでした レーダーでもやっていないように思えるその 仕事も、たとえかかわらず、カメラ レーダーがされている必要があり、それを見ることができません そこに郵便車を見ることができると そしてほとんど私たちを遅くして停止 私は私の90 D上でそのテスト自分自身を行ってきました 自動操縦装置1と、それはとても合格しました 素晴らしい結論 異なるのテスラの使用して3台のカメラ 自動操縦の自動操縦のための焦点距離 欠点は2.0エアチューブX車両 自動操縦2xがまだ吸うとはまだです 自動操縦などどこにも近いように信頼性の高いです 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